CONCIERTO GRATUITO DE THE LADIES EN EL MATADERO – FRINGE 2014

Este Viernes 18 de Julio de 2014 iremos al Matadero al concierto gratuito que nos ofrece The Ladies.

Estos son los detalles:

The Ladies es un grupo de chicas de Rock clásico de los 50 y 60, con su contrabajo y su saxo. La banda la componen:

Rita Anguita – Contrabajo
Supercarmen – Bateria
Lady Cherry – Voz
Carla – Saxo
Isa Fdez. – Teclado
Laura del Amo – Guitarra

Es música para bailar y disfrutar que recogen temas de la época dorada del Rock’n’Roll. Entre otros temas de Elvis, Beach Boys, Little Richard, The Supremes… y muchos más..

Ya fuimos a verlas en  Febrero en la Sala Satisfaction y nos gustaron mucho.

En esta ocasión nos ofrecen un concierto gratuito en Fringe 2014 en El Matadero

Fringe es un festival alternativo de música y artes escénicas. Aquí tenéis el enlace:

http://www.fringemadrid.com/

Y, en especial, el enlace a los Conciertos Gratuitos de Fringe

El concierto comienza a las 22:30. Es gratis hasta completar aforo. Quedamos en la terraza del Bar del Matadero a las 21:45. Aquí tomaremos algo. El Metro más cercano es Legazpi.

ENLACES DE THE LADIES

¿COMO APUNTARSE AL PLAN?

El enlace para apuntarse está en el grupo HAPPENING MADRID o ponerse en contacto conmigo en mi cuenta de FB o en mi e-mail

 

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EL VENTORRO DE LA ROSA

La Calle de Santa Isabel nace en la Glorieta de Antón Martín en donde confluyen la Calle de Atocha y la Calle de la Magdalena. A escasos metros hace un requiebro de casi noventa grados y se coloca paralela a la Calle de Atocha. En este lugar confluyen la Calle Torrecilla del Leal y la Calle de la Rosa

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Dando un lugar a un bello rincón del Madrid más castizo junto al Mercado de Antón Martin

En el lado izquierdo el edificio que hace medianería con el del Cine Doré está claramente inclinado y ya le hemos dedicado un post. (Edificio inclinado de la Calle de Santa Isabel)

En la Calle de la Rosa hace muchos años estaba el Ventorro con el que hemos titulado este post. La historia la extraemos del libro “Los nombres de las calles de Madrid” de Federico Bravo Morata.

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Un convento, una iglesia, un talabartero, un ventorro… Todavía no había calle, pero era ya aquello un lugar de vivir. Fue así como Madrid se fue haciendo, con tanta iniciativa privada que reinaba por todas partes la más desastrosa anarquía urbanística. Lo mismo que ahora, sólo que con menos dinero y más mugre.

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El ventorro era propiedad de Rosa, la Rosa, mujer muy atractiva y que jugaba al eterno juego de tantas venteras: prometer mucho con la cadencia y con los ojos y dar de cuando en cuando y a quien le venía en gana. Pero con aquello el ventorro prosperaba y el negocio iba viento en popa,

Pero como ninguna autoridad ponía coto ni al horario, ni a las ventas, ni a·las reuniones del ventorro, poco a poco fue degenerando el local y convirtiéndose en uno de los centros de la gente del hampa. Asaltadores de caminos, contrabandistas, ladrones, descuideros tenían en el ventorro de Rosa, la Rosa, su estado mayor.

Cuando la Corregiduría determinó derribar algunas casuchas y levantar otras (o, mejor dicho, conceder autorización para que fueran levantadas otras), allí quedó trazada una calle, que primero siguió sin nombre, luego fue la del ventorro de la Rosa y por último la de la Rosa.

Hoy en día lo que si podemos ver es Lamiak  o, casi en la esquina, Parrondo, pero no queda ni huella de aquel ventorro.

LAS FOTOS

Las fotos has sido realizadas el día 6 de Junio de 2014 con una Canon EOS 600D. Se ha utilizado técnica HDR con 3 disparos por toma en modo ahorquillado automático de la exposición (en inglés Bracketing). Los programas usados han sido Photomatix Pro, PhotoScape y PhotoShop CS4

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ANDENES, VIAS Y TRENES EN MADRID CHAMARTIN

Os presento en este post una serie de fotografías realizadas en la estación de Madrid Chamartin. Las fotos fueron realizadas el 13 de Diciembre del año 2012 con una Canon Eos 350 D.

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De Wikipedia extraemos:

Los orígenes de la estación de Chamartín –aunque en un emplazamiento algo más al sur que el actual– se encuentran en los planes del ministro de Obras Públicas Indalecio Prieto durante la II República para conectar la estación de Atocha (y el resto de la red ferroviaria) con el nuevo enlace ferroviario directo que había previsto entre Madrid y Burgos, que acortaba el viaje con respecto a la línea general del Norte. Aunque las primeras explanaciones comenzaron ya en 1933, la Guerra Civil detuvo todos los proyectos ferroviarios vinculados a Chamartín y a la nueva línea directa a Burgos. La nueva estación se construyó sobre el antiguo cementerio del pueblo de Chamartín de la Rosa.

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No fue hasta 1967 cuando la estación vuelve a tener uso. Su inauguración coincide también con la finalización de los proyectos ferroviarios paralizados desde la Guerra Civil: línea directa Madrid-Burgos, túnel ferroviario entre Atocha y Chamartín, que incluía los apeaderos subterráneos de Recoletos y Nuevos Ministerios, y los nuevos enlaces ferroviarios que enlazaban el nuevo complejo con la línea Madrid-Zaragoza en Coslada y con la línea Madrid-Irún en Las Matas. Todo este entramado de líneas ya planeado desde la II República constituye aún actualmente la circunvalación ferroviaria por el norte de Madrid.

Progresivamente la nueva estación absorbería los tráficos de la estación del Norte (actual Príncipe Pío) hasta provocar la desaparición de los servicios de largo recorrido en ésta última. El rápido aumento del número de viajeros pronto dejaron pequeña la estación provisional, que consistía en un pequeño edificio paralelo a la vía 1, lo que obligó a plantear la construcción de un nuevo y definitivo edificio. Entre 1970 y 1975 se construiría la actual estación siguiendo el proyecto de los arquitectos Alonso, Corrales y Molezún y el ingeniero Rafael Olaquiaga, que incluía además las amplias zonas comerciales y de ocio de las que dispone actualmente. Sin embargo, el gran tamaño con el que se diseña el complejo no coincidió con la situación del ferrocarril en España durante la década siguiente. Los años ochenta supusieron en la red férrea española el inicio de un proceso de saneamiento de la red que se tradujo en el cierre de multitud de líneas y en la supresión de servicios.

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Sin embargo, Chamartín se había convertido en la mayor estación ferroviaria de Madrid, y aún tuvo una época de esplendor. El cierre de Atocha en 1986 para adecuarla a la llegada de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla convirtió a Chamartín en la única estación de Madrid, absorbiendo todo el tráfico ferroviario de la ciudad salvo los trenes de Galicia que habían vuelto a la estación del Norte. Tras la inauguración del nuevo complejo ferroviario de Puerta de Atocha en el año 1992, Chamartín quedó relegada a un segundo plano, sin estar incluida en los planes de la red de alta velocidad y con servicios de largo recorrido que progresivamente eran traspasados a Atocha con la inauguración de nuevas líneas.

No obstante, la estación se enfrenta desde 2004 a un proceso de transformación que la devolverá a la primera plana del panorama ferroviario español.

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La primera actuación en esta línea fue la apertura de la nueva línea de alta velocidad entre Madrid y Valladolid el 23 de diciembre de 2007. Con esta obra se adaptaron los andenes a los nuevos servicios y características de la infraestructura en ancho internacional y se renovó la señaléctica de la estación que sigue la imagen corporativa de Adif, desapareciendo los carteles corporativos de la antigua RENFE.

Durante el verano de 2007 se llevó a cabo una reorganización de las vías en el sur para desviar una parte de ellas hacia el nuevo túnel que conecta Chamartín con la estación de Atocha pasando por la Puerta del Sol. Este segundo túnel se inauguró el 9 de julio de 2008 abriendo al público al día siguiente.

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SITUACIÓN Y LÍNEAS

La Estación de ferrocarril de Madrid-Chamartín se encuentra situada en el distrito de Chamartín, en la zona norte  de Madrid (España). Centraliza todas las comunicaciones ferroviarias desde Madrid hacia el cuadrante noroeste de la península Ibérica, desde Salamanca hasta Irún, a través de las tres líneas principales que parten de ella: la Línea Imperial o Línea General del Norte (Madrid-Ávila-Valladolid-Burgos-Miranda de Ebro-Vitoria-San Sebastián-Irún), la directa Madrid-Barcelona, la directa Madrid-Burgos (directo de Burgos) y la nueva L.A.V. Madrid-Valladolid.

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También tiene algunos servicios por vía de ancho ibérico hacia el noreste (Media Distancia y Tren Estrella) empleando la circunvalación ferroviaria de Madrid y hacia el sur (Media Distancia, Altaria y Talgo) gracias al túnel que la une con la estación de Atocha.

DISTRIBUCIÓN DE VIAS

La estación de Chamartín dispone actualmente de 21 vías cuya numeración va de oeste a este. La distribución de vías se ajusta alsiguiente esquema de forma general:

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1          Largo recorrido > pasantes norte-sur

2          C4       Sol – Parla

3          C3       Sol – Aranjuez

4          C4       Alcobendas-S.S. Reyes / Colmenar Viejo

5          C3       El Escorial

6-7      Largo recorrido / Media Distancia Renfe

8-9      Por túnel de Recoletos:

C1       Atocha – Príncipe Pío

C2       Alcalá de Henares / Guadalajara

C7       Alcalá de Henares

C7       Atocha – Príncipe Pío – …

C10    Atocha – Príncipe Pío – Villalba

10       Por el norte:

C7       Pitis – Príncipe Pío – …

C8       El Escorial / Cercedilla

11       C1       Aeropuerto T4

C7       Fuente de la Mora

C10    Fuente de la Mora

12-15  Largo recorrido / Media Distancia Renfe

16-21 Largo recorrido (UIC)

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Por ahora, sólo las vías 16 a 21 son de ancho internacional, pero está previsto que la 15 sea migrada a ancho internacional cuando la demanda así lo exija.

ENLACES

ADIF – ESTACION DE CHAMARTIN

DISFRUTA MADRID – CHAMARTIN

WIKIPEDIA – MADRID CHAMARTIN

OPERACIÓN CHAMARTIN

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EXPOSICIÓN JOAN VILATOBÁ EN EL MUSEO DEL ROMANTICISMO

En esta exposición sobre la obra de Joan Vilatobá, organizada por organizada por PhotoEspaña y el Museo del Romanticismo, podemos ver a una de las las principales figuras de la vertiente pictorialista de la fotografía española. Pese a que la calidad de su trabajo ha sido reconocida por críticos y especialistas, su obra ha pasado desapercibida para el gran público. Esta exposición muestra un conjunto de treinta obras representativas de su peculiar trayectoria.

El enlace es éste:

http://museoromanticismo.mcu.es/actividades/exposicionesTemporales/actuales.html

MEET UP. COMO APUNTARSE

Organizaremos una reunión/quedada para ir a verla este Jueves 17 de Julio de 2014.

El enlace para apuntarse está en el grupo HAPPENING MADRID o ponerse en contacto conmigo en mi cuenta de FB o en mi e-mail

CAFÉ DEL JARDÍN DEL MUSEO DEL ROMANTICISMO

El Café del Jardín  se encuentra dentro del Museo del Romanticismo y amplía su horario hasta media noche durante los meses de Julio y Agosto. De 20:30 a 23:30 tendrá una sesión DJ por Martín-Milone en donde se pinchará jazz y soul.

El Museo del Renacimiento se encuentra en la Calle de San Mateo 13. El Metro es Tribunal o Alonso Martinez.

Podremos disfrutar de este magnífico lugar hasta media noche este verano

MEET UP. COMO APUNTARSE

Como de costumbre organizaremos una reunión para ir a conocerlo este Jueves 17 de Julio de 2014.

Después elegiremos entre la Black Jam de El Junco, la Jam de Rock de Thundercat, las Brazilian Night de la Sala Barco o el Intruso o lo que se proponga para escuchar algo de música en directo. En esta ocasión lo dejo abierto

El enlace para apuntarse está en el grupo HAPPENING MADRID o ponerse en contacto conmigo en mi cuenta de FB o en mi e-mail

El EDIFICIO DE LA CALLE FÚCAR NÚMERO 6

Al pasar por el nº 6 la calle Fúcar vemos un edificio en estado de notable abandono que parece claramente ocupado. Al lado izquierdo el local dice llamarse Guitarras Falagan, encima queda el cartel de un sitio que fue famoso en Madrid hace años que se llamaba El Reporter y a la izquierda está la Pastelería Medinaceli, local que sí parece en funcionamiento.

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Guitarras Falagan

En realidad aquí jamás existió ese establecimiento. Lo que se  llama Grupo de Empresas Falagan ha sido un intento de un grupo de artistas (Asociación de Artitas Visuales Asociados de Madrid) de arte urbano que han ido buscando locales abandonados de Madrid y dándoles un aspecto envejecido de comercio en desuso.

Es una intervención consistente en la manipulación de soportes publicitarios clásicos, y la utilización de negocios cerrados como soporte, con el objetivo de anunciar nuevas empresas ficticias dedicadas al arte

Con esto se pretende crear una reflexión sobre la situación profesional del artista y su necesidad de tener que desdoblarse en otros oficios para poder subsistir. La idea parte de Julio Falagán (Valladolid, 1979) que es un artista multidisciplinar.

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El Reporter

Fue un restaurante con una magnífica terraza de verano  en el patio interior de este inmueble. También tenía actuaciones en directo. Lleva años cerrado.

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LAS FOTOS

Las fotos has sido realizadas el día 11 de Julio de 2014 con una Canon EOS 600 D. Se ha utilizado técnica HDR con 3 disparos por toma en modo ahorquillado automático de la exposición (en inglés Bracketing). Los programas usados han sido Photomatix Pro, PhotoScape y PhotoShop CS4

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CAÑAS, TAPAS Y SWING CON JAZZ SISTERS EN EL JUNCO

El Sábado 26 de Julio de 2014 iremos a disfrutar del jazz vocal y del swing en directo que nos ofrecen Jazz sister. Como es natural, antes nos reuniremos para tomar algo.

Estos son los detalles:

LO SIGUIENTE

Está en la calle Fernando VI 11. Es un sitio para tapear y comer distinto y una alta relación calidad precio. El sitio es bonito, está bien decorado y tiene 2 plantas. Es su Web tenéis toda la información (Lo Siguiente).

Como dice su publicidad de FB, este sitio no es bueno sino lo siguiente (Lo siguiente FB)

EL JUNCO

El Junco es uno de los templos de la música soul y el jazz en directo en Madrid. Lleva un buen montón de años ofreciéndonos su interesante oferta musica y así se autodescriben en su web (El Junco)

“Oasis de cultura, guarida de músicos y refugio de noctámbulos. Un club en el que respirar la esencia de los míticos locales de jazz. El Junco rinde cada noche su particular tributo al directo, la improvisación y la frescura de los ritmos del jazz, funk y soul.”

JAZZ SISTERS

Jazz Sisters es el proyecto en común de Susana Ruiz y Yoio Cuesta. Ambas son unas experimentadas cantantes con una dilatada carrera y a llevan muchos años en el circuito de la música en directo en Madrid en el ámbito del soul y el jazz  En este nuevo proyecto en común

Este magnífico dúo nos transportará al swing y al jazz vocal de los años 50. Con interpretaciones de Ella Fitzgerald, Billie Holiday, Django Reinhardt, The Andrews Sisters, Ray Charles y otros.

Vendrán acompañadas de

Gonzalo Maestre a la batería

Francisco Loque al contrabajo

Jorge Vera al piano

Esta es su página de FB

https://www.facebook.com/JAZZSISTERS1/info

La entrada con consumición son 9 Euros.

A las 23:30

¿COMO APUNTARSE AL PLAN?

El enlace para apuntarse está en el grupo HAPPENING MADRID o ponerse en contacto conmigo en mi cuenta de FB o en mi e-mail

 

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