EL VIADUCTO AL ATARDECER

Al atardecer cuando empiezan a encenderse las luces que iluminan nuestra ciudad el Viaducto de la calle de Bailen ofrece un aspecto realmente bello. Aquí os dejo las instantáneas que espero sean de vuestro agrado.

La idea del viaducto empieza desde el mismo instante que se construye el Palacio Real. El palacio fue proyectado en 1736 por Bautista Sacheti con una orientación Norte-Sur.

La idea de conectar el nuevo palacio con la iglesia de San Francisco el Grande salvando el barranco de la Calle de Segovia y conformando una gran avenida era obvia.

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Este proyecto no se llevó a cabo. Durante la ocupación francesa se volvió a intentar hacer el proyecto pero también fue fallido por falta de recursos.

El primer viaducto fue realizado entre 1872 y 1874 por Eugenio Barrón. Su estructura de hierro y madera era innovadora. Su construcción significó la desaparición de la Iglesia de Santa María de la Almudena, la más antigua de Madrid.

El Viaducto se inauguró en durante la Primera República en  1874. En esta ianugaración se trasladaron los restos de Calderón de la Barca de San Francisco el Grande al cementerio de San Nicolás-

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Este priemr viaducto de Madrid tenía 130 metros de longitud, 13 de anchura y una altura de 23 metros.

Duró hasta 1932 , fecha en la que fue derribado. Los autores del actual Viaducto de Madrid fueron los arquitectos Javier Ferrero, Aracil y Aldaz, ganadores del concurso convocado por el gobierno de la Segunda República en los años 1931 y 1932 para construir un nuevo viaducto que sustituyera al existente.

En 1932 el viejo viaducto fue derrumbado para dar paso al actual de hormigón que se terminó en 1934. Durante la guerra civil sufrió daños y tuvo que ser reconstruido en 1942.

El diseño del viaducto tiene tintes entre el racionalismo y el art decò, y es un gran ejemplo de funcionalidad y de integración urbana. Formado por tres bóvedas de 35 m de luz y cuatro nervios, está construido en hormigón armado pulido, aunque la base de los pilares está recubierta con sillares de granito.

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El Viaducto actual fue restaurado entre 1977 y 1978, tras plantearse la posibilidad de ser demolido y sustituido por uno más moderno.

Finalmente se optó por mantenerlo. En 1998, el Ayuntamiento de Madrid instaló unas pantallas transparentes de seguridad a lo largo de las barandillas del viaducto, con el fin de evitar los suicidios que venían sucediéndose.

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