La Nave de Motores de Pacífico de Metro de Madrid se encuentra en la calle de Valderribas, 49. Forma parte de Andén 0 junto con la estación de Chamberí.  Anden 0 es un Centro de Interpretación de Metro de Madrid y su objetivo es acercar su historia y su patrimonio a los ciudadanos y visitantes.

Se puede visitar todos los viernes, sábados y domingos de 10:00 a 14:00 horas, incluyendo los festivos.

Metro de Madrid se inauguró en octubre de 1919 con el tramo Sol-Cuatro Caminos. Creció rápidamente en los años anteriores a la Guerra Civil, con la construcción del tramo central de la actual Línea 1 (Tetuán-Puente de Vallecas), de gran parte de la Línea 2 (Cuatro Caminos-Diego de León y Ventas), del tramo inicial de la Línea 3 (Sol-Embajadores) y del denominado Ramal Ópera-Norte.

Desde sus inicios se tuvo que abordar la construcción de edificios auxiliares, subestaciones eléctricas y cocheras. En los primeros años de funcionamiento tres compañías suministraban energía eléctrica al metro: Hidroeléctrica Santillana, Unión Eléctrica Madrileña e Hidroeléctrica Española. La mayor parte de la electricidad tenía origen hidroeléctrico. Las restricciones de suministro eléctrico, agravadas por el duro estiaje que se produjo en 1921 y 1922, que impedían la ampliación de la red y el aumento del número de trenes, hizo plantearse a la compañía la necesidad del autoabastecimiento energético, creando una central eléctrica que sirviera para la generación de energía eléctrica a partir de combustible fósil en caso de fallo en el suministro y, por otra parte, funcionase como subestación para la transformación de la corriente alterna suministrada por las compañías eléctricas a 15000 V en corriente continua a 600 V que usaban los trenes del metropolitano.

Los terrenos estaban situados en el barrio de Pacífico, cerca de la estación del mismo nombre. Se inauguró en 1924. Esta zona, en aquella época, todavía era suburbana.

Si queréis saber más acerca de la nave de motores aquí tenéis este enlace:

Nave de Motores de Pacífico – Wiki