Archivo de la categoría: FOTOGRAFIA

EL PUENTE DEL INVERNADERO Y DEL MATADERO EN MADRID RIO

Los Puentes del Invernadero y del Matadero son gemelos y se encuentran dentro de las actuaciones de Madrid Rio realizadas con motivo del soterramiento de la antigua M30, hoy calle 30,  entre los años 2003 a 2011.

Las fotos que podéis observar son del Puente del Invernadero. De la Web Monumenta Madrid  extraemos la descripción de la misma.

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Descripción histórica

Los puentes gemelos se encuentran enmarcados dentro de la operación de soterramiento de la M-30 en la zona del río Manzanares y su posterior tratamiento paisajístico, realizados por el Ayuntamiento de Madrid entre los años 2003 y 2011.

Fruto de un concurso internacional de ideas, el equipo MRIO se encargó del proyecto de acondicionamiento paisajístico de los espacios liberados del tráfico. Esta actuación permite conectar los distritos y barrios situados en las márgenes del río y recuperar el Río para el peatón y el ciclista. Para ello se han construido 11 nuevas pasarelas peatonales además de la rehabilitación de los puentes y pasos existentes.

Estos puentes proporcionan una nueva conexión peatonal y ciclista entre los barrios residenciales del sur y oeste con el centro cultural Matadero Madrid y el nuevo parque de Arganzuela. Fueron concebidas no solo como elementos de paso sino como miradores. Se busca la idea de crear un pabellón decorado como antesala del Matadero. Para ello se proyectó un espacio abovedado con el objeto de ser ornado posteriormente. Este proyecto artístico fue realizado por Daniel Canogar.

El diseño arquitectónico de las pasarelas es del equipo MRIO y West 8 que está formado por los estudios de arquitectura Burgos & Garrido, Porras &La Casta, Rubio & Álvarez Sala; y por el estudio holandés de paisajismo West 8, y dirigido por los arquitectos Ginés Garrido y Fernando Porras. La ingeniería general correspondió a la empresa TYPSA. la ingeniería estructural a FHECOR, y la empresa ALS realizó la consultoría en iluminación.

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Estas pasarelas fueron inauguradas el 8 de septiembre de 2010.

Daniel Canogar nació en Madrid en 1964. Hijo del pintor Rafael Canogar,  estudió Ciencias de la Imagen en la Universidad Complutense de Madrid. Realizó un Máster en Arte en la New York University donde se especializó en fotografía. Su obra plástica combina la fotografía, vídeo, escultura e instalación. Su trabajo ha sido expuesto en numerosos museos y galerías de arte.

Descripción formal

Son dos bóvedas ligeras de hormigón, que se asemejan a una canoa invertida, de las que cuelgan sendos tableros ligeros mediante tensores.

Los puentes tienen una luz de 48 metros, con un tablero que se estrecha en el centro con 8,5 metros de ancho en los estribos y 4,5 metros en el centro del vano, que cuelgan de las bóvedas por 136 cables de acero.

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Para la construcción de los puentes se realizó, provisionalmente, una península artificial de tierra dentro del río donde apoyar los micropilotes, que fue retirada una vez concluida la obra civil.

Para construir el cascarón se realizó un encofrado de madera que fue fabricado a mano durante 6 meses. Este aspecto artesanal le confiere al acabado final del hormigón un aspecto que recuerda a la arquitectura brutalista de los años 60 del siglo XX.

La obra tuvo un coste de 3.900.000 euros y fue financiada por el Ayuntamiento de Madrid y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

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El proyecto artístico de Daniel Canogar, Constelaciones, consiste en un gran mosaico realizado con pequeñas teselas de vidrio. La imagen representa a los vecinos de los dos barrios que unen estas pasarelas. Para ello Canogar retrató a 50 vecinos que fueron seleccionados a través de una convocatoria que se realizó en Matadero en noviembre de 2009. Los vecinos fueron fotografiados desde abajo colgados de una grúa, aparentando flotar en el aire. La obra remite a la representación ingrávida de la figura humana en frescos y mosaicos romanos y bizantinos, pero aquí se busca crear movimiento partiendo de figuras estáticas. En cada puente, 25 ciudadanos anónimos de ambas orillas del río, representan la diversidad de gente de la zona, en actitud muy dinámica y con una estética contemporánea. Sobre un fondo azul oscuro se recortan las siluetas de estos personajes en colores vivos, provocando una sensación envolvente al espectador. Cada píxel de estas fotografías se convierte en una tesela de este gran mosaico fotográfico, realizado con pequeñas piezas de mosaico vítreo industrial. Cada tesela realizada con vidrio reciclado mide 7×7 mm. Se han utilizado 6.500.000 teselas con una gama de 260 colores, para cubrir los 300 m2 de bóveda de cada uno de los puentes.

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MEET UP: QUEDADA FOTOGRÁFICA EN EL PARQUE DEL CERRO DEL TIO PIO

Este parque en Vallecas ofrece una de las más espectaculares vistas de Madrid. Es un sitio idóneo para realizar fotos al atardecer (Los atardeceres desde el Parque del Cerro del Tio Pio). El próximo 14 de Marzo a las 19 horas quedaremos para hacer las fotos. Llevaros trípode aquellos que podáis. El punto de encuentro será en el Mirador del parque a las 19:00 horas. o par aquellos que lo prefieran a las 18:45 en la salida del Metro de Portazgo del campo del Rayo desde donde iremos andando al punto de encuentro.

¿COMO APUNTARSE AL PLAN?

El enlace para apuntarse está en el grupo HAPPENING MADRID o ponerse en contacto conmigo en mi cuenta de FB o en mi e-mail

LOS ATARDECERES DESDE EL PARQUE DEL CERRO DEL TIO PIO EN EL PUENTE VALLECAS

El Parque del Cerro del Tio Pio (Cerro del Tio Pio – Wiki) se encuentra en el barrio de Numancia (Doña Carlota) en el distrito de Puente de Vallecas. Se llama popularmente el parque de las Siete Tetas por las siete colinas que lo conforman.

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Por su orientación y altura con respecto al entorno nos ofrece unas increíbles vistas de Madrid con uno de sus mejores atardeceres. Las fotos que se pueden sacar desde aquí son espectaculares.

Tiene grandes desniveles y pendientes, extensas superficies de praderas y largas paseos arbolados.

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En su zona baja dispone de equipamiento deportivo con canchas de baloncesto, etc.. También dispone de carril bici.

En su parte alta tiene kiosco con mirador. Se llama El mirador de Vallecas.

Es aquí en el mirador en donde se sitúa el principal elemento ornamental del parque que se denomina “Triángulo Real Ilusorio” obra del escultor gaditano Enriquez.

El parque fue proyectado por los arquitectos Manuel Paredes Grosso, José Manuel Palao y Julián Franco y los ingenieros Arturo Soto y José Luis Orgaz,. Se construyó entre 1985 y 1987.

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De la Web Monumenta Madrid extraemos la descripción formal de la escultura:

Escultura metálica que ofrece imágenes cambiantes según el punto de vista, realizada mediante una combinación de varias formas geométricas: un círculo o aro, interrumpido por dos diagonales cruzadas oblicuamente, que se asienta sobre una base constituida por un disco plano y una sección de aro circular. La forma y disposición de las piezas transversales (una plancha trapezoidal de acero inoxidable y un marco rectangular de acero corten) crean la impresión de que el conjunto se asemeja a algún tipo de máquina para la contemplación del cielo o el horizonte (un telescopio o astrolabio), lo cual estaría en clara consonancia con la función del espacio donde se encuentra ubicada la obra: el mirador del parque Cerro del Tío Pío, desde el que se tienen amplias vistas del cielo y la ciudad de Madrid.

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LA PARROQUIA DEL DULCE NOMBRE DE MARIA EN EL BARRIO DE DOÑA CARLOTA EN EL PUENTE DE VALLECAS.

Este es el primer post de los que pienso dedicar a las historias, venturas y desventuras de esta zona del Puente de Vallecas en dónde me he criado. Espero que os gusten.

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Fue en Julio de 1940 cuando comenzó la andadura de esta humilde Parroquia en el Barrio de Doña Carlota y el Distrito de Puente Vallecas en lo que hoy se denomina Barrio de Numancia. El territorio de feligreses a atender se situaba entre las Parroquias de San Ramón Neonato en el Puente de Vallecas y la de Nuestra Señora de la Antigua en Vicalvaro.

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Si queridos amig@s: Vicalvaro, ya que entre este barrio y Vicalvaro, dónde hoy se sitúa el distrito de Moratalaz, no existía nada. Lo que entonces se llamaba huerta de Moratalaz  se situaba al lado de Conde de Casal, dentro de la almendra de la M-30 y la única colonia que estaba urbanizada en esa época en lo que hoy es Moratalaz es lo que se conoce como la Colonia del Hogar Ferroviario que data de 1925.

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El Barrio de Doña Carlota  era un suburbio desde finales del siglo XIX. Se sitúa 1 Km aproximadamente al Norte de lo que hoy es el Puente Vallecas limitado al Oeste por la M30 y al norte por la A3. Dado que la M30 se situaba en el cauce del Arroyo Abroñigal y que la A3, para no ser menos, se sitúa sobre el cauce de lo que fue el Arroyo de las Moreras (o Arroyo de Pavones) el Barrio de Doña Carlota estaba a orillas de ambos arroyos en donde desemboca el segundo sobre el primero. Este punto es dónde hoy se sitúa el enlace de la M30 con la A3.

A principios del siglo XX se puede observar lo que era el núcleo del Barrio de Doña Carlota en el plano de Facundo Cañada López de 1900. En él barrio había tres hitos importantes:

  • La entonces Ermita del Dulce Nombre de María
  • La escuela mixta municipal perteneciente entonces al Municipio de Vallecas
  • La Alcaldía de Barrio

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En 1875 todavía no existía el barrio. Así lo vemos en este detalle del 1:50000 de Madrid del Instituto Geográfico.

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El Barrio se construyó en el último cuarto del siglo XIX  En 1916 quedaba configurado  de una manera muy similar a como lo podíamos ver en 1900.

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En 1927 podemos ver la antigua Iglesia ya en la calle de San Florencio y observamos que la placita con la que colinda se llama entonces Plaza de Doña Carlota (actualmente se llama Plaza de Cuelgamuros, nombre que le fue asignado tras su anexión a Madrid en 1950 con el régimen franquista)

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En 1950 se anexiona Vallecas a Madrid. El aspecto en 1957 era el siguiente. En este año todavía no se había construido la colonia Sandi, ni el Mercado de Doña Carlota, ni el Colegio Tajamar. Entre 1957 y 1960 el barrio sufrió una enorme transformación y se pobló de matrinomios jóvenes inmigrantes provenientes de las distintas regiones españolas que venían a la capital en busca de trabajo.

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En 1977 ya se ve el solar de la cerámica (la antigua fábrica de ladrillos) desmantelada. La zona junto al colegio Tajamar en el Cerro del Tio Pio empieza a ser urbanizada.

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Y así queda en la actualidad. A principios de los 80 se urbaniza la antigua cerámica con la Cooperativa Hogar del Taxista y el enorme desnivel  del Cerro del Tio Pio tomo forma el actual Parque popularmente conocido como el de las Siete Tetas por sus sietes colinas.  Desde aquí se tienen unas de las vistas más espectaculares de la ciudad.

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El Reportaje Fotográfico

Hoy os dejo el reportaje fotográfico realizado el 8 de Junio de 2013. En futuros post abordaremos la interesante historia de la parroquia en los años de las posguerra.

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LA ERMITA DE LA VIRGEN DEL PUERTO

Se sitúa en el paseo de la Virgen del Puerto en la margen izquierda del recuperado Manzanares tras el soterramiento de la M-30, en lo que fue el soto del parque del palacio. Es un hermoso ejemplar del Barroco español siendo unos de los primeros ejemplos.

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La fachada principal queda limitada por dos torres abalconadas que estan  coronadas por campanas y chapiteles. El portal es adintelado y el edificio está sustentado por pilastras. La capilla es de planta octogonal. El chapitel de la cúpula se soporta sobre un tambor ochavado.

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La explanada en torno a la ermita sirvió de lugar para la celebración de romerías hasta casi nuestros días

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Se construyó en el siglo XVIII, durante el reinado de Felipe V y se inauguró el 7 se Septiembre de 1718. La promovió el Marques de Vadillo, Francisco Antonio de Salcedo, que también era Consejero de Indias y Corregidor de Madrid, cuando presidió el ayuntamiento de la villa.

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La ermita está dedicada a la patrona de Plasencia, lugar de nacimiento del marqués y gran devoto de la virgen. Los restos de su fundador descansan en la ermita desde 1729. Este hecho hace que la Virgen del Puerto de Plasencia sea posiblemente la única patrona provinciana que tiene en el corazón de Madrid un majestuoso santuario.

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El santuario es obra de Pedro Ribera  que era  uno de los discípulos de Churriguera.  Pedro Ribera también realizó la ordenación de los alrededores, el terreno que existía entre el Manzanares y el Campo del Moro que se denominaba Campos de la Tela. Diseño el Paseo que hoy se denomina de la Virgen del Puerto y que entonces se llamaba Paseo Nuevo. El Paseo estaba terminado en 1726 junto con la escalinata que salva el desnivel entre la cota de la ermita y la del paseo.

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En 1945 fue declarado monumento nacional. En 1951 fue entregado al Obispado de Madrid, que lo ha puesto bajo la jurisdicción de la Parroquia de Santa Maria de la Cabeza.

La imagen que hoy se venera es copia exacta de la de Plasencia y ha sido realizada por el escultor Víctor González Gil, ya que la anterior fue destruida durante la guerra Civil.

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De la web Monumenta Madrid extraemos esta descripción:

El marqués de Vadillo, corregidor de Madrid, encarga a Ribera la realización de una ermita junto al Manzanares, bajo los Campos de la Tela (parque de Atenas), dentro de la urbanización, iniciada en 1716, del camino que los unía con del Pardo (hoy paseo de la Florida). Sigue la práctica barroca de crear un punto de referencia arquitectónica en zonas ajardinadas.

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Ribera valora la situación de la iglesia en relación con la calle, separadas por un notable desnivel, que hace resaltar en la hábil distribución en planta y en la nitidez de sus líneas de contorno. Sorprende el diferente tratamiento interior-exterior.

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Interiormente organiza un espacio central con cúpula, cuatro capillas en forma de exedra y cuatro sólidos pilares que completan el octógono, al exterior presenta un volumen formado por superficies planas. Conserva el sepulcro del marqués de Vadillo, obra de 1729, también de Ribera. En 1780, Juan Durán, autor del paseo alto, realiza la escalinata de doble bajada y construye nuevas habitaciones en las casas que envolvían el templo. Durante la Guerra Civil, las edificaciones anejas quedan totalmente destruidas, las torres y muros perimetrales seriamente dañadas, portada y chapitel únicamente sufren daños parciales. En 1948 se aprueba el proyecto de restauración de Mendoza y Cristos, respetando la concepción original de Ribera, reemplazan los pabellones adosados por dos cuerpos laterales de nueva fábrica similares a la cabecera que alberga el camarín. Entre las décadas de 1950 y 1980, por la Dirección General de Bellas Artes se llevan a cabo diversas obras de restauración y conservación bajo la dirección de su arquitecto conservador José Manuel González-Valcárcel.

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UN HOMENAJE AL SEAT 600. EL BAR 600

Ya es muy difícil encontrar Seat 600 andando por las calles pero aún más extraño es verlo empotrado en la pared encima de una puerta.  Pero esto es exactamente lo que vemos si vamos por los soportales de la Plaza del Valle Conde de Suchil a la altura de su nº 20. Aquí hay un bar que tiene empotrado en su entrada un 600. El bar se llama El Seiscientos y lleva bastantes años abierto pero cuando se pasa por allí siempre choca ver empotrado el utilitario. Se sitúa cerca del Metro de Quevedo.

El Seat 600 se vendió en España durante 16 años entre 1957 a 1973. Tenía también sus derivados. Lo teníamos en formato descapotable con un techo de lona (impresionante), la Formicheta que era una  furgonetilla y la versión comercial que no tenía cristales traseros ni laterales y, por tanto, era mucho más barato.

Es el primer automóvil que ha sido homenajeado con un monumento en España. Este hito histórico sucedió en Fuengirola en 2008

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EL CAFÉ DEL MUSEO ABC Y LA EXPOSICIÓN MODERNISMO Y MODERNIDAD.

El Museo ABC acoge esta exposición hasta el día 22 de Junio de 2014 acerca de la obra de Eulogio Varela.

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Eulogio Varela Sartorio fue  ilustrador, pintor y escritor. Nació en El Puerto de Santa María en 1868 y falleció en Cercedilla  en 1955. Obtuvo  varios premios en las Exposiciones Nacionales de Bellas y participó  también en certámenes internacionales.  Comenzó a colaborar con la revista Blanco y Negro en 1898 donde llego a publicar más de 1000 ilustraciones. Fue profesor de la Escuela de Artes y Oficios de Madrid

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El Museo ABC, que custodia gran parte de su obra, presenta en Modernismo y Modernidad  la mayor exposición que se ha dedicado a este autor modernista que inspiró a Juan Gris o Picasso.

El Museo ABC se encuentra en la Calle Amaniel 29-31 al lado de la Plaza de la Comendadoras en el Barrio de Conde Duque.y ocupa el edificio que a principios del siglo XX fue la fábrica de cervezas Mahou. (El edificio del Museo ABC). Dentro del Museo hay un bonito café al cual dedicamos este reportaje fotográfico.

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EL MEET UP

El próximo Jueves 6 de Febrero iremos a visitarlo. Quedaremos en el café a las 18:45 y a las 19:00 iremos a visitar la exposición que es gratuita.

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El enlace para apuntarse está en el grupo HAPPENING MADRID o ponerse en contacto conmigo en mi cuenta de FB o en mi e-mail

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EL VIADUCTO AL ATARDECER

Al atardecer cuando empiezan a encenderse las luces que iluminan nuestra ciudad el Viaducto de la calle de Bailen ofrece un aspecto realmente bello. Aquí os dejo las instantáneas que espero sean de vuestro agrado.

La idea del viaducto empieza desde el mismo instante que se construye el Palacio Real. El palacio fue proyectado en 1736 por Bautista Sacheti con una orientación Norte-Sur.

La idea de conectar el nuevo palacio con la iglesia de San Francisco el Grande salvando el barranco de la Calle de Segovia y conformando una gran avenida era obvia.

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Este proyecto no se llevó a cabo. Durante la ocupación francesa se volvió a intentar hacer el proyecto pero también fue fallido por falta de recursos.

El primer viaducto fue realizado entre 1872 y 1874 por Eugenio Barrón. Su estructura de hierro y madera era innovadora. Su construcción significó la desaparición de la Iglesia de Santa María de la Almudena, la más antigua de Madrid.

El Viaducto se inauguró en durante la Primera República en  1874. En esta ianugaración se trasladaron los restos de Calderón de la Barca de San Francisco el Grande al cementerio de San Nicolás-

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Este priemr viaducto de Madrid tenía 130 metros de longitud, 13 de anchura y una altura de 23 metros.

Duró hasta 1932 , fecha en la que fue derribado. Los autores del actual Viaducto de Madrid fueron los arquitectos Javier Ferrero, Aracil y Aldaz, ganadores del concurso convocado por el gobierno de la Segunda República en los años 1931 y 1932 para construir un nuevo viaducto que sustituyera al existente.

En 1932 el viejo viaducto fue derrumbado para dar paso al actual de hormigón que se terminó en 1934. Durante la guerra civil sufrió daños y tuvo que ser reconstruido en 1942.

El diseño del viaducto tiene tintes entre el racionalismo y el art decò, y es un gran ejemplo de funcionalidad y de integración urbana. Formado por tres bóvedas de 35 m de luz y cuatro nervios, está construido en hormigón armado pulido, aunque la base de los pilares está recubierta con sillares de granito.

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El Viaducto actual fue restaurado entre 1977 y 1978, tras plantearse la posibilidad de ser demolido y sustituido por uno más moderno.

Finalmente se optó por mantenerlo. En 1998, el Ayuntamiento de Madrid instaló unas pantallas transparentes de seguridad a lo largo de las barandillas del viaducto, con el fin de evitar los suicidios que venían sucediéndose.

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VISITA AL MUSEO SOROLLA – SALA DE DESPIECE Y PHOTOWALKING POR EL BARRIO DE ALMAGRO

Para el segundo Domingo de Marzo,  día 9, proponemos este recorrido fotográfico

12:30 MUSEO SOROLLA

El Museo Sorolla es un lugar impresionante para visitarlo, ver sus increíbles patios andaluces y, ya dentro, disfrutar de la pintura de Sorolla, de su colección de cerámica, de su colección de escultura y, de las estancias y muebles de la casa palacio.

El museo se encuentra en el barrio de Almagro del distrito de Chamberí. Caminando por la calle del General Martínez Campos de pronto nos encontramos con la que fue el Palacete donde vivió el Pintor Sorolla y que hoy es Casa-Museo. Atravesar esta puerta y entrar en los patios de este palacio es como viajar en el tiempo y encontrarnos a comienzos del siglo XX.

Aquí tenéis estos enlaces:

Los patios del Museo Sorolla

Colección de Cerámica de Sorolla

Web oficial del Museo Sorolla

Detalles del Museo Sorolla

14:30 SALA DE DESPIECE Y OTROS LOCALES DE CHAMBERÍ

Para el tapeo y cañas empezaremos en la Sala de Despiece. Este curioso local es un homenaje a las antiguas carnicerías. Esta recorrida por una barra alta que emula la mesa de trabajo de un matadero. De ahí su nombre. Acaban de recibir el Premio Gastronómico Metrópoli «Bar de Tapas o Enoteca 2013». El Domingo abren de 13 a 18 con lo que afortunadamente tenemos tiempo de llegar a nuestras habituales y tardías horas.

Los pertinentes enlaces:

El Pais

GastroEconomy

Le Cool

FB- Sala de Despiece

Madrid Cool Blog

La guía del sibarita

La Chica del Flequillo

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16:30 PASEO FOTOGRÁFICO POR EL BARRIO DE ALMAGRO

El Barrio de Almagro en Chamberí esconde bonitos edificios de finales del XIX comienzo del XX, palacetes, casas burguesas, conventos, iglesias y muchas curiosidades que nos permitirán pasar una gran tarde de domingo con nuestras cámaras

El Barrio de Almagro lo circunscriben el Paseo de la Castellana, Santa Engracia, Jose Abascal y Génova. Diagonalmente lo cruza la Calle Almagro y la Calle Miguel Angel.

Esta es una zona del ensanche de Madrid del siglo XIX. Es una de las zonas de Madrid donde el metro cuadrado es más caro, también es sede de muchas embajadas y sitios oficiales.

Os dejo estos post

Arte en Madrid – Barrio de Almagro

Conocer Madrid – Barrio de Almagro

Madrid Diario – Barrio de Almagro

¿COMO APUNTARSE AL PLAN?

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TURKANA. LAGO EN KENIA, BAR EN LA LATINA Y UN JOVEN FÓSIL

El Lago Turkana se encuentra al Norte de Kenia y es una de las zonas más deprimidas del planeta. Sin embargo, el Bar Turkana se ubica en la Calle de Segovia 16, haciendo semiesquina con la Plaza de la Cruz Verde, en uno de los sitios más pintorescos del Madrid de los Austrias en La Latina, en el Barrio del Sacramento. Este local, sin ánimo de lucro, es  de cuatro socios y abrió sus puertas en 2011. Los beneficios son para el proyecto Cirugia en Turkana para ayudar a la zona del Lago Turkana en las campañas anuales de cirugía que comenzaron en 2004 y el local se abrió para buscar formas complementarias de financiación.

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De su muro de FB recogemos la siguiente información:

Inicialmente la idea era acondicionar el hospital de Lodwar donde desarrollan su labor, pero el mismo ya ha sido rehabilitado en parte, así que en la actualidad y a petición de l@s cirujan@s nuestro proyecto se centra en financiar material y medicamentos para que las campañas de cirugía sean lo más exitosas posibles e intentar que el grupo de cirujanos que se desplaza en la actualidad una vez al año a la zona, puedan ir hasta dos veces al año a Lodwar, Turkana (Kenia) , y por que no … conseguir que en el futuro pueda haber personal formado de forma permanente en el hospital de Lodwar con contacto habitual con los cirujanos en España para así poder solucionar y/o organizar los casos a la espera de la próxima campaña quirúrgica

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Los cirujanos/anestesistas/enfermeros desarrollan su labor en un hospital (por definirlo de algún modo) en el que trabajan dos semanas al año en unas condiciones precarias, atendiendo a gente sin recursos y que sin estas intervenciones tendrían muy complicada la vida. Gente que sabe de antemano cuando llegan a Lodwar y hacen cola a las puertas del hospital para esperar a ser intervenidos quirúrgicamente.

En el bar Turkana servimos vinos, cañas, copas, tapas y ricas raciones. Celebramos también fiestas, cenas de amigos, cumpleaños, reuniones de empresas en navidad, exposiciones, reuniones de lectores, catas de vinos etc …, hasta hemos llegado a celebrar un bautizo y una boda …

Como curiosidad apuntar que en el Lago Turkana se han realizado grandes hallazgos sobre nuestros antepasados. En especial el conocido como Turkana Boy.

Turkana Boy es el apodo del fósil KNM-WT 15000 (acrónimo de Kenya Nacional Museum – West Turkana). Se trata de un esqueleto casi completo de un joven homínido que falleció entre los 11 a 12 años de edad hace aproximadamente 1,6 millones de años, en los inicios del Pleistoceno. Casi nada.

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