Si vamos caminando por la calle de los Reyes nos encontraremos de pronto con este precioso graffiti. Se encuentra en la medianería de los edificios que conforman los portales 9 y 11, que provoca un estrechamiento en la acera. Es la fachada lateral del restaurante Living Hut.
El Museo del Ferrocarril se ubica en lo que fue la Estación de Delicias. La Estación de Delicias se inauguró el 30 de Marzo de 1880. Presidió el acto Alfonso XII y Maria Cristina. Era la estación término de la línea de ferrocarril que iba de Madrid a Ciudad Real. Continuaba luego hasta Badajoz y la frontera portuguesa. Fue promovida por la empresa Compañía de Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las minas de carbón de Belmez. Esta empresa fue absorbida rápidamente por MZA que tenía su sede en Atocha. Finalmente fue vendida a la Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal.
La estación fue proyectada por el ingeniero francés Emile Cachelievre entre 1878 y 1879. La dirección de obra de la armadura de cubierta correspondió a M. Vasaille ejecutándose entre 1879 y 1880.En 1996 se reconstruyó parcialmente con proyecto de José Miguel Colmenares Pelillo y dirección de obra de José Antonio Pruneda Argota.
DESCRIPCIÓN FORMAL
De la web Monumenta Madrid extraemos su descripción:
La estación de las Delicias, conocida popularmente como la de «las pulgas», cuenta con la cubierta de andenes más antigua de las tres grandes estaciones de Madrid. Surge como cabecera de la línea Madrid-Ciudad Real-Badajoz, transformándose el año de su inauguración en la de la línea Madrid-Cáceres-Portugal (M.C.P.). Su ubicación definitiva se fija, por Real Orden de julio de 1878 junto al paseo de las Delicias, próxima al Campo de Marte y al Hospital de Dementes. En agosto de 1879 se instala provisionalmente el servicio de viajeros en uno de los muelles cubiertos para mercancías ya existente. La nueva estación se inaugura el 30 de marzo de 1880, construyéndose en un tiempo récord gracias al carácter absolutamente funcional del proyecto, en el que no aparece matiz alguno de expresión arquitectónica tradicional. Tipológicamente corresponde al esquema elemental de dos cuerpos de fábrica paralelos, uno para llegada y otro para salida de viajeros, entre los que se tiende una armadura metálica que cubre vías y andenes. Responde a los modelos de «paso», no a los de «cabecera», con la única motivación de separar funcionalmente las circulaciones. Los edificios de viajeros son modélicos en el empleo racional de los materiales: pies derechos metálicos vistos, fábricas de ladrillo prensado, combinándolos de colores blancos, rojos y negros, zócalos de granito y cubiertas de pizarra con remates metálicos. El ingeniero francés Cachelievre utiliza como novedad para la gran montera el sistema «De Dion» de 1878. La estructura está compuesta por una serie decuchillos armados que forman un todo con los pilares de sostén fijos a una cimentación hundida, cubriéndose por primeravez un amplio espacio sin tirantes, riostras o contrafuertes. La estructura, fabricada en Francia, se monta en Madrid por el ingeniero francés Vasaille. La estación de las Delicias es uno de los mejores ejemplos europeos de la arquitectura del hierro.
En 1971 se cierra al transporte ferroviario y se utiliza como depósito de máquinas antiguas. A partir de 1984, se comienza la instalación de los Museos del Ferrocarril y Nacional de la Ciencia y de la Técnica en su seno, y para ello en 1987 se proyecta por Francisco Javier Bellosillo Amunategui una interesante adaptación que no llega a ejecutarse. En 1996 se reconstruye parte del ala sur para Centro de Formación y Simuladores de RENFE.
LA COLECCIÓN
El fin del museo es “conservar, estudiar y difundir el patrimonio histórico y cultural ferroviario” . Tiene una colección de más de 4.800 piezas que nos describen la historia del ferrocarril en España. Aquí tenéis información en este enlace
http://www.museodelferrocarril.org/colecciones/principal.asp
UBICACIÓN
Se encuentra en el Distrito de ARGANZUELA en el Barrio de Delicias en el Paseo Delicias 61, 28045 Madrid, entre la calle Párroco Eusebio Cuenca y la calle Ramírez de Prado.
TRANSPORTES
Cercanías: líneas C1 y C10, estación de Delicias
Autobuses: 8, 19, 45, 47, 59, 85 y 86
Metro: línea 3, estación de Delicias
HORARIO
De martes a viernes: 09.30 a 15.00 horas
Sábado: 10.00 a 20.00 horas
Domingo: 10.00 a 15.00 horas
Cerrado: todos los lunes (incluidos festivos), del 16 al 31 de agosto (ambos inclusive), y los días 1 y 6 de enero, 1 de mayo y 25 de diciembre.
LAS FOTOS
Las fotos de este post son de la colección del Museo.
Las fotos has sido realizadas el día 28 de Abril de 2013 con una. Canos EOS 350D. Se ha utilizado técnica HDR con 3 disparos por toma en modo ahorquillado automático de la exposición (en inglés Bracketing). Los programas usados han sido Photomatix Pro, PhotoScape y PhotoShop CS4
Cuando vamos andando por la Calle de Fuencarral y llegamos a la altura del Tribunal de Cuentas, ante nosotros aparece frente a él, como si viniese de otra época, la puerta del que hoy es el Museo de Historia de Madrid y que antes era el Museo Municipal. Da la sensación que si la atravesamos daremos con otro universo paralelo digno de las Crónicas de Narnia o de los mundos de la tierra media de Talkien. ¿Qué es esta puerta? ¿De dónde proviene?
Lo que es hoy el Museo Municipal fue el Real Hospicio de San Fernando. Es obra de Pedro de Ribera quien lo proyecto en 1720. Se construyó entre 1721 y 1725.
Destaca su fachada barroca, obra cumbre del Estilo Churrigueresco.
DESCRIPCIÓN FORMAL DEL EDIFICIO
De la web Monumenta Madrid extraemos su descripción:
El Hospicio lo fundó en 1668 la Congregación del Santo Nombre de María en unos locales de la calle de Santa Isabel y se trasladó hacia 1674 a unas casas de la calle de Fuencarral, bajo el patrocinio de la reina gobernadora Mariana de Austria. La construcción actual data mayoritariamente del siglo XVIII y fue impulsada por el marqués de Vadillo. La importancia de la institución del Hospicio quedó reflejada en el magnífico complejo organizado por Ribera, en el que nuevamente conjugaba la sencillez de las líneas generales con la profusión ornamental de la portada. Ésta, esculpida por Juan Ron, es el mejor prototipo del barroco madrileño y resume en ella la simbología del edificio, dedicado a San Fernando. La presencia de óculos, florones, estípites, guirnaldas y cortinajes se articula con un dinamismo y profusión que perturba el espacio, pero con gran armonía. La capilla fue trazada por José del Arroyo antes de 1695. A principios del siglo XX el edificio estaba en una situación ruinosa y se decidió derribarlo, pero la Sociedad Central de Arquitectos, apoyada por la opinión pública, consiguió paralizar la demolición. Los restos (fachada, primera crujía y capilla) fueron declarados monumento nacional en 1919 y adquiridos por el Ayuntamiento de Madrid, que encargó a Luis Bellido la restauración y rehabilitación para Museo y Biblioteca Municipal. Bellido afrontó este trabajo respetando lo conservado y adaptando el resto a las nuevas actividades. Ha sido posteriormente rehabilitado, especialmente después del traslado de la Biblioteca Municipal al Cuartel del Conde Duque, momento en que el arquitecto Joaquín Roldán recuperó el espacio de la capilla para sala de arte y de conferencias, y en 1995 fue restaurada la portada, bajo la dirección de los profesores de petrología José María García de Miguel y Lázaro Sánchez Castillo.En la actualidad se llevan a cabo obras de remodelación con proyecto del arquitecto Juan Pablo Rodríguez Frade.
LAS FOTOS
Las fotos has sido realizadas el día 14 de Junio de 2014 con una Canon EOS 600 D. Se ha utilizado técnica HDR con 3 disparos por toma en modo ahorquillado automático de la exposición (en inglés Bracketing). Los programas usados han sido Photomatix Pro, PhotoScape y PhotoShop CS4
El Barrio de Virgen de Begoña está limitado al Norte por el FFCC. Inicialmente fue el Bypass que lleva de Chamartin hasta la línea que va hacia el Noroeste de la Península: Ávila,Valladolid,Pontevedra, Vigo, La Coruña, León, Oviedo, Gijón… Estos trenes salían en un principio de la Estación del Norte y, una vez dejó de usarse esta estación para larga distancia empezaron a salir de la Estación de Chamartín. La estación del Norte fue clausurada en 1993 y pasó a ser la estación de cercanías que es en la actualidad.
Tradicionalmente en esta línea estaba el apeadero de Pitis y el apeadero de Los Peñascales, antes de llegar a Torrelodones. En estos apeaderos rara vez paraba un tren. Con el tiempo el apeadero de Los Peñascales se perdió y se desmanteló. Esto fue debido a la creación de la red de Cercanias en 1989.
En cuanto a Pitis en la actualidad es un intercambiador que nada tiene que ver con el apeadero inicial y se construyó la estación de Ramón y Cajal a su paso por el Hospital de su nombre.
En la actualidad por este tramo pasan tres líneas de cercanías la C3, C7 y C8 con cabecera en Cercedilla, El Escorial, Fuente de la Mora, Aranjuez, Alcala de Henares y Guadalajara.
En el tramo que une Chamartín con la Estación de Ramón y Cajal tiene un túnel de 250 metros de longitud que podemos ver en la fotos. La pasarela separa el barrio de Begoña del polígono industria del barrio de Fuencarral.
En la Sala Recoletos de la fundación Mapfre tenemos desde el 28 de Junio hasta el 7 de Septiembre una interesante exposición gratuita de Henri-Cartier Bresson. Francés, nacido en 1908 y murió en 2004 se considera uno de los padres del Fotorreportaje. Fue cofundador de la Agencia Mágnum. La exposición se realiza con motivo del décimo aniversario de su muerte en colaboración con el Centro Goerge Pompidou de París. Se compone de más de 300 fotografías siendo la primera retrospectiva que se realiza en España.
Henri Cartier-Bresson (1908-2004) es sin duda uno de los grandes maestros de la fotografía y, a pesar de ser conocido principalmente por su capacidad de capturar el instante, en su obra se pueden diferenciar facetas distintas. Precisamente este es el objetivo de esta gran retrospectiva: mostrar a través de más de 300 obras sus múltiples miradas. En ellas podremos ver al fotógrafo cercano al movimiento Surrealista, al reportero de guerra y al artista experimental.
La Sala Recoletos de la Fundación Mapfre (Enlace Sala Recoletos Exposición) se encuentra en el Paseo de Recoletos 23 y el horario de apertura es Lunes: de 14 a 20. Martes a sábados: de 10 a 20. Domingos y festivos: de 12 a 20
MEET UP. ¿COMO APUNTARSE AL PLAN?
El Martes, 8 de Julio de 2014, quedaremos para ir a verla. Si quieres apuntarte para verla con nosotros el enlace para apuntarse está en el grupo HAPPENING MADRID o ponerse en contacto conmigo en mi cuenta de FB o en mi e-mail
El soterramiento de la M-30 ha sido una de las obras más polémicas realizadas por el Ayuntamiento de Madrid por el endeudamiento. Lo que si es cierto y, nadie puede negar, es la gran ganancia para los madrileños que supone la recuperación de este espacio.
Madrid Rio es hoy en día un gran parque que recorre el Rio Manzanares en donde podemos encontrar espacios verdes, conjuntos históricos, zonas para hacer deporte, zonas de juegos infantiles y lugares de esparcimiento y ocio. A lo largo de su recorrido hay numerosas terrazas y, en especial, el, Café del Rio restaurante terraza que se encuentra en el lado de la Casa de Campo junto a la Avenida de Portugal entre el Puente del Rey y el Puente de Segovia con unas vistas privilegiadas.
El Café del Rio es un edificio cúbico con 2 plantas. En la planta superior tiene una enorme terraza que ocupa toda su extensión con unas increíbles vistas hacia el Campo del Moro, el Palacio Real y la Almudena. Ideal para comer, cenar o tomarse una copa. En la planta de abajo está el restaurante propiamente dicho y en el exterior también dispone de terraza a pie de calle.
Fue polémica su concesión y construcción por encontrarse sobre el cauce del soterrado arroyo Merques. El lugar en donde se encuentra es privilegiado.
Su acristalamiento el color gris de su exterior integra muy bien con el mobiliario considerado en Madrid Rio de tal forma que su impacto visual está muy bien conseguido.
La decoración interior, obra de Miguel García Caridad, también integra con el entorno.
Lo que más destaca es su económico menú del día que nos permite comer en el interior por 10,5 Euros y, en la terraza por 12 Euros. Para la terraza de arriba no es posible reservar. La cocina que ofrece es Mediterránea con platos caseros y tradicionales. El chef es Guillermo Carrión que proviene del Hotel Ritz y de la cadena de restaurantes La Máquina.
En cuanto a las copas tiene un precio estándar en el verano Madrileno 6 Euros nacional y 12 euros los gin tonic internacional de postín y similares.
Como ejemplo de los que se puede degustar os dejo el menú del dia para hoy 2 de Julio de 2014
PRIMEROS
SEGUNDOS
Este, nuestro/vuestro blog cumple su primer año. Para mi ha sido un placer y espero que os haya gustado. He publicado más de 150 post en su mayoría acerca de esta ciudad y, he podido mostrar mis fotos. Gracias a todos por el interés prestado y espero poder seguir muchos años más.
Estos son los 10 post que más os han gustado por orden de visitantes.
PHOTOWALKING: TAPAS Y GRAFFITIS EN LAVAPIES
MANDALAS: UN VIAJE HACIA EL CENTRO
2º PHOTOTOWOLKING EN LAVAPIES. ESTO ES UNA PLAZA. GASÓMETRO. JAM SESSION DE BLUES EN ALABANDA
LA ALMUDENA. LA GRAN CIUDAD DE LOS MADRILEÑOS MUERTOS
PHOTOWALKING, GRAFFITI Y TAPAS EN EL BARRIO DE LAS LETRAS. (I)
LA COLONIA DEL PICO DEL PAÑUELO EN ARGANZUELA.
EL HAMBRE EN LA NEOMUDEJAR DE ATOCHA
LA NEOMUDÉJAR DE ATOCHA – CENTRO DE ARTES DE VANGUARDIA
LA COLONIA DE SAN CRISTOBAL Y LAS 4 TORRES
LA GRAMOLA, VINILOS CON ENCANTO EN MALASAÑA
El mercado de abastos de San Fernando se encuentra en el distrito centro en Embajadores, zona de Lavapiés en la Calle de Embajadores 41. Se encuentra ubicado en una zona de enorme tránsito, muy cerca del mercado ambulante mayor de la ciudad, El Rastro, y en la zona más multicultural y multirracial de Madrid: Lavapies. Abrió sus puertas en el año 1945 y fue en el año 2012 cuando se efectuó la reforma de sus puestos para actualizarse a las necesidades del siglo XXI
Tiene una destacada oferta en productos y servicios. Hay iniciativas ecológicas, artesanas, de comercio justo y, claro está, puestos tradicionales.
HISTORIA
Hasta la guerra civil existía un mercado al aire libre en la Plaza de la Corrala.
Tras la guerra se construyeron en Madrid varios mercados de abastos de acuerdo a la usanza de necesidades e higiene de la época. El Plan General de Mercados de la II República quedó paralizado durante la guerra y se retomó a comienzo de los años cuarenta. Del Plan General de Mercados salieron obras tales como la Lonja de Pescado de 1934 o la Lonja de Frutas y Verduras de Legazapi de 1935.
Tras la guerra se construyen 16 nuevos mercados de abastos en diferentes zonas de Madrid. A destacar:
El mercado de San Fernando es uno de ellos y comienza su andadura en 1944.
Se edificó en el solar abandonado por el Colegio de las Escuelas Pias de San Fernando, al quedar este último derruido por un incendio. Desde finales del siglo XX sufrió varias restauraciones, dentro del Plan de Innovación y Transformación de los mercados de Madrid.
Se sitúa en la calle de Embajadores, con una fuerte pendiente. Es de estilo nacionalista clásico de la post-guerra española, con la cubierta acaba en dos torres finalizadas en chapitel. La fachada del mercado es el elemento más original del mismo. Desde al año 2007 en la segunda planta, tras ser esta ampliada y preparada para ello, esta instalado el Centro de Atención Primaria de Lavapies.
Con posterioridad se acometió la reforma para acoger al restaurante Bond 40 en la primera planta.
Desde comienzos del año 2013 todos los puestos del mercado tienen actividad. La gestión del mercado corre a cargo de la Asociación de Comerciantes del Mercado de San Fernando con igualdad de condiciones para todos los puestos integrantes.
En todas estas reformas se han invertido más de 860.000 Euros de los que 200.000 han sido aportados por el Ayuntamiento de Madrid.
A DESTACAR
Web
FB
https://www.facebook.com/YankenponWashoku/info
Su Web
FB
https://www.facebook.com/pages/Komoenkasa-Mercado-de-San-Fernando/1428163347411059?sk=info
EL MERCADO EN LA RED
Facebook:
https://www.facebook.com/mercadosanfernando/info
Sitio Web
http://www.mercadodesanfernando.es/
En Wiki
http://es.wikipedia.org/wiki/Mercado_de_San_Fernando
Mercados de Madrid
http://www.mercados-de-madrid.com/index.html
En el Ayuntamiento
Mercado Municipal de San Fernando
HORARIO
El horario de apertura del mercado es:
Lunes: 9:00 – 14:00 17:30 – 21:00
De martes a Jueves 9:00 – 21:00
Viernes 9:00 – 23:00
Sábado 9:00 – 17:00
Domingo: 10:00 – 17:00
UBICACIÓN
El mercado se encuentra en la Calle de Embajadores 41.
Aparte del acceso principal de la calle Embajadores tiene acceso por la Calle Tribulete hacia la Plaza de la Corrala. Comparte Manzana con el Edificio de las Escuelas Pías, actualmente de la UNED.
Se puede acceder a él:
La línea de Microbús M1 que para en la puerta
Las líneas 27, 34 , 36, 41, 60, 78, 116, 119, 148 , C que paran en Embajadores.
LAS FOTOS
Las fotos han sido realizadas el día 17 de Junio de 2014 por una Canon D-600.
LISTADO DE PUESTOS
En el exterior:
En el interior, planta baja
o Encarnación Gómez Arroyo
o Maniobras Reciclantes
o Asociación Malugu
o Complementos Moda
o Flores Y Plantas
o Herbolario
o Libros Al Peso
o Mercería
o Peluquerías Unisex
o Comunicación Arquitectura Diseño
o La empresa auxiliar de construcción: Andamios Flosan S.L.
o Estudio de Restauración
o Reparación, Calzado y LLaves
o Todo para el automovil
En la planta primera se sitúa:
Este listado se tiene en PDF en:
http://www.mercados-de-madrid.com/pdf/SanFernando.pdf
El Mercado de San Idelfonso acaba de abrir sus puertas este pasado mes de Mayo. Se encuentra en la Calle de Fuencarral nº 57, haciendo esquina con la Calle de Santa Bárbara, que comunica con la plaza de San Idelfonso que se encuentra a escasos metros. El Mercado cuenta con 3 plantas y 2 terrazas al aire libre con una variedad de puestos (18 puestos de comida) y 3 barras de bebida, en donde podemos encontrar gran variedad de productos. Solo se ofrece comida para llevar en formato “take away” o para tomar en el mercado.
Primero veamos un poco la historia de este Mercado que inicialmente ocupaba otra ubicación:
Fue uno de los primeros mercados de abastos cerrados en Madrid. Se encontraba ubicado en la Plaza de San Idelfonso, en Malasaña. Estuvo abierto desde 1835 hasta 1970. Fue finalmente derribado.
Ahora, tras cuatro décadas, vuelve a reaparecer en el contexto de mercado del siglo XXI, como otros que han ido reapareciendo en los últimos tiempos. Esto es lo que se denomina en el anglosajón mundo Street Foods Markets.
Entre los puestos tenemos:
La promotora que ha realizado el proyecto del mercado es el Grupo Nivel 29, con experiencia en locales comerciales en Madrid. Ha contado con el asesoramiento de. Cousi Interiorismo que ha dotado al espacio de un look industrial con tuberías vistas.
La planta de abajo, concebida como soportal abierto al exterior, tiene acceso tanto por la Calle de Fuencarral como por la Calle de Santa Bárbara.
La dirección Web del mercado es:
http://www.mercadodesanildefonso.com/
y su página de FB
https://www.facebook.com/MercadoSanIldefonso
El horario de apertura del mercado es:
La estatua data del año 1902 , se encuentra en la Plaza de la Encarnación frente al convento del mismo nombre al lado de Opera y de la Plaza de Oriente. Es obra del escultor Mateo Inurria Lainosa y del arquitecto José López Salaberry.
La estatua es de propiedad municipal
De la web Monumenta Madrid extraemos lo siguiente
DESCRIPCIÓN HISTÓRICA
Félix Lope de Vega y Carpio (1562 -1635) es uno de los máximos representantes de la lengua española de todos los tiempos. Gozó de mucha popularidad en su época, aunque también se granjeó duros enemigos, como Góngora. Estudió en la Universidad de Salamanca y Alcalá de Henares, su vida estuvo llena de situaciones azarosas a causa de su vida disoluta, por lo que fue desterrado de la Corte. En 1587 se embarcó en la expedición de “La Invencible”, a su regreso trabajó al servicio del duque de Alba, época en la que ya había escrito más de doscientas comedias. Tras la muerte de su mujer y su hijo entró en una crisis espiritual que le llevó a ordenarse como sacerdote en 1614, vocación que abandonó al poco tiempo.
Por su ingente producción literaria, de la que se conservan textos de casi quinientas obras teatrales y más de setecientos títulos, así como por sus grandes aportaciones al panorama teatral español, concretadas en su “Arte nuevo de hacer comedias”de 1609, se le otorgó el sobrenombre de Fénix de los Ingenios.
La erección de éste y otros monumentos se realizó por el Ayuntamiento de Madrid para conmemorar la mayoría de edad y Coronación del rey Alfonso XIII. Se inauguró el 5 de junio de 1902 por el propio rey en la Glorieta de San Bernardo, donde estuvo hasta 1908, fecha en la que se trasladó a la Glorieta de Rubén Darío para, finalmente, en 1966, trasladarse a su ubicación actual en la plaza de la Encarnación, frente al convento del mismo nombre.
Fue realizada por el escultor Mateo Inurria, artista de reconocido prestigio que obtuvo la Medalla de Oro en la Exposición Internacional de Panamá, en 1915. En 1922 fue nombrado académico de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando.
La estatua fue fundida por la Fundición Artística Masriera y Campins de Barcelona.
La selección de los títulos que aparecen en el pedestal fue hecha por Marcelino Menéndez Pelayo.
DESCRIPCIÓN FORMAL
Estatua completa en pie del escritor, realizada en bronce, vestido con hábito sacerdotal. Aparece leyendo un escrito que sujeta en la mano izquierda y en la derecha lleva una pluma. Lleva sobrecapa que recoge en el brazo derecho y luce al cuello la Cruz de la Merced.
Firmado en lateral derecho del plinto de bronce:
Mº Ynurria;
en el izquierdo, sello de la fundición:
FUNDICIÓN ARTISTICA
MASRIERA Y CAMPINS
CONFIGURACIÓN
Pedestal original muy ornamentado, formado por un volumen troncopiramidal de planta cuadrada, realizado en diferentes materiales: granito, mármol y caliza y compuesto por dos cuerpos separados por diferentes molduras.
El cuerpo inferior está realizado en mármol rosado y lleva adosadas cuatro rosetas de bronce en cada uno de los lados; sobre él descansa una moldura en forma una guirnalda de hojas de laurel, realizada en caliza y sobre ella un friso recorre todo el pedestal con dieciséis rosetas en bronce, y decorado en el centro con dos liras sobrepuestas en mármol, una en parte frontal y otra en la parte posterior, en los laterales se adosan dos Escudos antiguos de Madrid timbrados de Corona Real cerrada, realizados en mármol, en los que los elementos: la corona, el oso y madroño, y la corona cívica están realizados en bronce.
El cuerpo principal es de mármol, lleva una inscripción tallada en la parte delantera:
A
LOPE DE VEGA
LA VILLA DE MADRID
MCMII
y otra en la parte posterior:
LA DOROTEA.
LA MOZA DEL CANTARO.
EL CASTIGO SIN VENGANZA.
EL MEJOR ALCALDE, EL REY.
La parte superior se decora con mascarones, femeninos en frente y reverso y masculinos en los laterales, enmarcados por dos roleos que cobijan una hoja de acanto, todo realizado en caliza blanca.
LAS FOTOS
Las fotos han sido realizadas los días 10 y 11 de Junio de 2014 con una cámara CANON EOS 600D
Bien de Interés Cultural - SITIO HISTÓRICO
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Música y Pitanzas 